A380铝合金熔炼，这些坑我们一个个踩过来的

今天在车间里，看着新到的一车A380铝合金锭，突然想起五年前在东莞那个压铸厂。他们老板指着仓库里那堆发黑的回炉料直叹气："都说A380好压铸，可我这熔炼环节老是出问题，铸件表面总是麻麻点点。"

这话说得太实在了。A380这种合金，硅含量高达8%左右，铜也有3%上下，熔炼起来确实比普通铝合金要费心不少。

先说配料这个头疼事

A380最怕的就是硅元素烧损。我们在佛山有个客户，最开始没注意这个细节，每炉都要烧损掉约15公斤的硅。后来改用硅锶复合变质剂，情况才好转。老师傅说这就跟炒菜放盐一个道理，得掌握好火候和时机。

还有铜元素的添加，直接加纯铜锭可不行，熔化慢还容易偏析。现在我们都建议客户用铝铜中间合金，虽然价格贵点，但成分均匀性好太多了。

回炉料使用要谨慎

A380的回炉料可不能随便用。在中山见过一个厂子，回炉料比例超过60%，结果铁含量超标，铸件脆得跟饼干似的。后来我们帮他们做了个简单的磁选装置，把铁杂质分离出来，问题才解决。

最要命的是镀锌件混入。有次在江门，客户不小心混进了几个镀锌螺丝，整炉铝液都冒泡，最后只能报废处理，损失了八万多。

熔炼温度要精准控制

A380的熔炼温度区间比较窄，最好控制在720-750℃之间。我们在清远有个客户，用普通熔炼炉老是超温，后来换了我们好熔炉的智能温控炉，能把温度波动控制在±5℃以内，铸件质量立马提升了一个档次。

特别是除气环节，温度控制更要精细。记得在惠州那个项目，客户为了省事在高温下除气，结果铝液翻腾太厉害，反而吸进去更多气体。

这些工艺细节要注意

精炼剂的选择很关键。A380铝液黏度大，普通精炼剂容易结壳。我们现在都推荐用粉状精炼剂，通过旋转喷吹效果更好。

还有除渣，最好在720℃左右进行。温度太高了渣子太稀，捞不干净；太低了渣子又太稠，容易把铝液带出来。

好熔炉的实战经验

经过这些年的摸索，我们总结出一套A380专用熔炼工艺：

首先是在炉底加个不锈钢网篮，把容易烧损的合金元素放在里面，慢慢熔化。

其次是采用阶梯式升温，680℃以下化料，720℃精炼，740℃浇注，每个阶段都有明确的时间要求。

最后是变质处理，现在都用锶盐替代钠盐，效果更持久，也不容易产生腐蚀性气体。

最后说点实在的

熔炼A380这种合金，真不能图省事。该花的钱要花，该守的规矩要守。

要是你们厂刚开始做A380，建议先小批量试产，把工艺摸熟了再上量。我们好熔炉现在给客户做方案，都会先做工艺试验，就是不想让客户走弯路。

对了，最近铝价波动大，很多厂都在想办法降成本。但A380的质量真要出了问题，损失可比省下的那点原料钱多多了。这个账，相信大家都会算。